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大改款FIT中国开卖,配新一代HONDA SENSING
来源:    发布时间: 2020-09-04 16:08   17 次浏览   大小:  16px  14px  12px
Marco大改款HONDA FIT于去年十月东京车展时正式发表,随后也从日本开始陆续在全球各主要市场相继上市。而在距离我们最近的中国市场部分,也在今日(8月26日)由广汽本田正式举办上市发表,起售价为8.18万元,在取消最入门的手排车型之后
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       Marco大改款HONDA FIT于去年十月东京车展时正式发表,随后也从日本开始陆续在全球各主要市场相继上市。而在距离我们最近的中国市场部分,也在今日(8月26日)由广汽本田正式举办上市发表,起售价为8.18万元,在取消最入门的手排车型之后,起售价已经比前代车款要贵了一些(多了八千元人民币),但折合台币后仅需35万元有找的门槛,依然是一款非常适合首购族入手的都会小车。根据广汽本田公布的资讯,大改款FIT仅提供1.5L自然进气引擎(L15BU)搭配CVT变速箱单一配置,但首次提供了广本名为“潮越”的Crossover版本,而常规车型则名为“潮跑”。两款车型在车身尺码上略有不同,潮越的长宽高为4109x1694x1537mm、潮跑则是4090x1725x1567mm,轴距则均为2530mm,可以明显发现Crossover定位的潮越是来的更高、更宽以及更长。

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       而定价10.88万元人民币的“潮越MAX”,成为本次大改款FIT的“顶级版本“,不仅拥有6/4多变化分离后座椅之外,还有铝合金车顶行李架、8吋中央萤幕、LED头灯等配备。比较重要的是其大改款FIT搭载了全新一代的HONDA SENSING,原厂号称已具备Lv.2的自动驾驶等级,在前摄影镜头角度提升至100度的情况下,更好的提供车道前方两侧车辆的侦测效果,使得前方防碰撞系统更加完善。此外还新增了转弯防碰撞功能,可以在转弯时侦测横向出现行人或来车。FIT在中国市场一直都是非常好卖的入门小车,过去凭藉着“现金六万六就可交车“的都市传说(仅限手排款),也成为许多年轻人的”国民神车“,更成为改装与赛车界的一盏明星。但在取消手排版车型且大幅增加电子配备之后,会不会使得亲民现象不在?是目前中国媒体比较关注的。至于部分,当然台本依然是惯用的“内部正在讨论中”回答,不过在本田新任的“丰田社长”开放政策之下,导入FIT的可能性自然比起过往来的更加提高,但若想要依旧维持国产身份,除了需徵得母厂同意之外,还得投入资本,而那又是另一个难题了.....